LNG Carrier வேலைகள்

13 திறந்த காலியிடங்கள் · 27 அக். 2026 அன்று புதுப்பிக்கப்பட்டது

Motorman on LNG carrier

Negotiable / mo

OSM Thome · LPG / LNG Carrier

LPG / LNG Carrier

SalaryNegotiable / mo

BoardingMid Nov 2026

Duration5–7 months

CitizenshipAny citizenship

Mid Nov 2026 · 5–7 mos · Any citizenship

Fitter - Engine/Deck on LNG carrier

Negotiable / mo

OSM Thome · LPG / LNG Carrier

LPG / LNG Carrier

SalaryNegotiable / mo

BoardingMid Nov 2026

Duration5–7 months

CitizenshipAny citizenship

Mid Nov 2026 · 5–7 mos · Any citizenship

Bosun on LNG carrier

Negotiable / mo

OSM Thome · LPG / LNG Carrier

LPG / LNG Carrier

SalaryNegotiable / mo

BoardingMid Nov 2026

Duration5–7 months

CitizenshipAny citizenship

Mid Nov 2026 · 5–7 mos · Any citizenship

AB (Able Seaman) on LNG carrier

Negotiable / mo

OSM Thome · LPG / LNG Carrier

LPG / LNG Carrier

SalaryNegotiable / mo

BoardingMid Nov 2026

Duration5–7 months

CitizenshipAny citizenship

Mid Nov 2026 · 5–7 mos · Any citizenship

Gas Engineer on LNG carrier

Negotiable / mo

OSM Thome · LPG / LNG Carrier

LPG / LNG Carrier

SalaryNegotiable / mo

BoardingMid Nov 2026

Duration5–7 months

CitizenshipAny citizenship

Mid Nov 2026 · 5–7 mos · Any citizenship

Fourth Engineer on LNG carrier

Negotiable / mo

OSM Thome · LPG / LNG Carrier

LPG / LNG Carrier

SalaryNegotiable / mo

BoardingMid Nov 2026

Duration5–7 months

CitizenshipAny citizenship

Mid Nov 2026 · 5–7 mos · Any citizenship

Third Engineer on LNG carrier

Negotiable / mo

OSM Thome · LPG / LNG Carrier

LPG / LNG Carrier

SalaryNegotiable / mo

BoardingMid Nov 2026

Duration5–7 months

CitizenshipAny citizenship

Mid Nov 2026 · 5–7 mos · Any citizenship

Second Engineer on LNG carrier

Negotiable / mo

OSM Thome · LPG / LNG Carrier

LPG / LNG Carrier

SalaryNegotiable / mo

BoardingMid Nov 2026

Duration5–7 months

CitizenshipAny citizenship

Mid Nov 2026 · 5–7 mos · Any citizenship

Chief Engineer on LNG carrier

Negotiable / mo

OSM Thome · LPG / LNG Carrier

LPG / LNG Carrier

SalaryNegotiable / mo

BoardingMid Nov 2026

Duration5–7 months

CitizenshipAny citizenship

Mid Nov 2026 · 5–7 mos · Any citizenship

Third Officer on LNG carrier

Negotiable / mo

OSM Thome · LPG / LNG Carrier

LPG / LNG Carrier

SalaryNegotiable / mo

BoardingMid Nov 2026

Duration5–7 months

CitizenshipAny citizenship

Mid Nov 2026 · 5–7 mos · Any citizenship

Second Officer on LNG carrier

Negotiable / mo

OSM Thome · LPG / LNG Carrier

LPG / LNG Carrier

SalaryNegotiable / mo

BoardingMid Nov 2026

Duration5–7 months

CitizenshipAny citizenship

Mid Nov 2026 · 5–7 mos · Any citizenship

Chief Officer on LNG carrier

Negotiable / mo

OSM Thome · LPG / LNG Carrier

LPG / LNG Carrier

SalaryNegotiable / mo

BoardingMid Nov 2026

Duration5–7 months

CitizenshipAny citizenship

Mid Nov 2026 · 5–7 mos · Any citizenship

Master on LNG carrier

Negotiable / mo

OSM Thome · LPG / LNG Carrier

LPG / LNG Carrier

SalaryNegotiable / mo

BoardingMid Nov 2026

Duration5–7 months

CitizenshipAny citizenship

Mid Nov 2026 · 5–7 mos · Any citizenship

LNG தாங்கிக் கப்பல்கள் பற்றி

LNG சரக்குக் கப்பல்கள் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவை மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில் காப்பிடப்பட்ட சரக்குத் தொட்டிகளில் எடுத்துச் செல்கின்றன. FSRU LNG-ஐ சேமித்து அதை மீண்டும் வாயுவாக மாற்றுகிறது; மிதக்கும் திரவமாக்கல் அலகு கடலுக்கு வெளியே வாயுவை உற்பத்தி செய்து திரவமாக்குகிறது. இந்த வேலை உலர் சரக்கு வேலை போன்றது அல்ல: தள அதிகாரிகளும் வாயுப் பொறியாளரும் சரக்கு அழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் ஆவியாகும் வாயுவைக் கண்காணித்து, அமுக்கிகள், மீண்டும் திரவமாக்கும் நிலையம், ஆவியாக்கிகள், வாயு கண்டறிதல் மற்றும் அவசர நிறுத்த அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் நேரத்தில் சரக்குக் காவல் தொடர்ந்து இருக்கும்; குழாய் இணைப்புத் தொகுதி மற்றும் பொறுப்பு மாற்றம் தொடர்பான கடுமையான சோதனைகள் செய்யப்படும். பொதுவாகத் தேவைப்படும் பணியிடங்களில் Master, Chief Officer, இரண்டாம் பொறியாளர், வாயுப் பொறியாளர், Pumpman, ETO, தகுதியுள்ள மாலுமி மற்றும் Motorman/Oiler ஆகியவை அடங்கும். சரக்குப் பொறுப்புகள் உள்ள மாலுமிகளும் அதிகாரிகளும் STCW V/1-2-ன் கீழ் திரவமாக்கப்பட்ட வாயு கப்பல் பயிற்சி தேவை; அனைத்து பணியாளர்களுக்கும் BST தேவை.

சரக்கு மற்றும் இயக்கங்கள்

LNG சரக்குக் கப்பல் LNG-ஐ மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில் காப்பிடப்பட்ட தொட்டிகளில் எடுத்துச் செல்கிறது. சரக்கு வேலையில் குழாய்களைக் குளிர்வித்தல், செயலற்றதாக்குதல், வாயு வெளியேற்றுதல், ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல், தொட்டி அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும். பணியாளர்கள் ஆவியாகும் வாயுவைக் கண்காணித்து, சரக்கு அமுக்கிகள், மீண்டும் திரவமாக்கும் நிலையம், ஆவியாக்கிகள் மற்றும் வாயு கண்டறிதலைப் பயன்படுத்துகின்றனர். FSRU-இல், கப்பல் LNG-ஐ மீண்டும் வாயுவாக மாற்றுகிறது; மிதக்கும் திரவமாக்கல் அலகில், அது வாயுவைத் திரவமாக்குகிறது. முக்கிய அபாயங்கள் குளிர் தீக்காயங்கள், தீ மற்றும் வெடிப்பு, மூச்சுத்திணறல் மற்றும் அதிக அழுத்தம் ஆகியவை.

கப்பலில் குழு

Master மற்றும் Chief Officer சரக்கு மற்றும் தளச் செயல்பாடுகளைக் கட்டுப்படுத்துகின்றனர். இரண்டாம், மூன்றாம் மற்றும் நான்காம் அதிகாரிகள் சரக்கு மற்றும் வழிசெலுத்தல் காவல்களை மேற்கொள்கின்றனர்; இளைய அதிகாரி மற்றும் தளப் பயிற்சி மாணவர் மேற்பார்வையின் கீழ் கற்கின்றனர். Bosun, AB, OS மற்றும் Pumpman தளம், கயிறுகள் மற்றும் சரக்குக் குழாய் இணைப்புத் தொகுதிகளில் பணியாற்றுகின்றனர். தலைமைப் பொறியாளர், இரண்டாம், மூன்றாம் மற்றும் நான்காம் பொறியாளர்கள், இளைய பொறியாளர், இயந்திரப் பயிற்சி மாணவர் மற்றும் வாயுப் பொறியாளர் இயந்திரங்களையும் சரக்கு நிலையத்தையும் இயக்குகின்றனர்; Motorman/Oiler, Wiper மற்றும் Fitter அவர்களுக்கு உதவுகின்றனர். ETO மற்றும் மின்சாரப் பணியாளர் அளவீட்டுக் கருவிகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டைக் கவனித்துக்கொள்கின்றனர். தலைமைச் சமையலர், சமையலர் மற்றும் Messman சமையலறை மற்றும் உணவு அறைகளில் பணியாற்றுகின்றனர். வானொலி அதிகாரி வானொலிப் பொறுப்புகளைக் கவனிக்கலாம்.

சிறப்பு பயிற்சி

LNG சரக்குக் கப்பல்களில், STCW V/1-2 குறிப்பிட்ட சரக்குப் பொறுப்புகள் உள்ள அதிகாரிகளுக்கும் சாதாரண பணியாளர்களுக்கும் அடிப்படைப் பயிற்சியையும், மூத்த அதிகாரிகளுக்கும் சரக்குச் செயல்பாடுகளுக்கு நேரடிப் பொறுப்பு உள்ள அனைவருக்கும் மேம்பட்ட பயிற்சியையும் வகுத்துள்ளது. பொது பாதுகாப்புப் பயிற்சி STCW VI/1-ஐப் பின்பற்றுகிறது. உயிர் காப்பு ஊர்தி, தீயணைப்பு, மருத்துவ முதலுதவி மற்றும் பாதுகாப்புப் பயிற்சி ஆகியவை அந்தப் பொறுப்புகள் பொருந்தும் இடங்களில் STCW VI/2, STCW VI/3, STCW VI/4 மற்றும் STCW VI/6-ஐப் பின்பற்றுகின்றன. STCW V/3, IGF Code-க்கு உட்பட்ட கப்பல்களுக்கு—எரிவாயுவை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தும் கப்பல்கள் போன்றவற்றுக்கு—பொருந்தும்; இது LNG சரக்குப் பயிற்சியிலிருந்து தனியானது.

தேவைகள்

ஆவணம்	உடன்படிக்கை	குறிப்பு
திரவமாக்கப்பட்ட வாயு தொட்டிக் கப்பல் சரக்குச் செயல்பாடுகளுக்கான அடிப்படைப் பயிற்சி	STCW V/1-2	திரவமாக்கப்பட்ட வாயு தொட்டிக் கப்பல்களில் சரக்கு அல்லது சரக்கு உபகரணங்கள் தொடர்பான குறிப்பிட்ட பணிகளைக் கொண்ட அதிகாரிகளும் சாதாரண பணியாளர்களும் இதை வைத்திருக்க வேண்டும்.
திரவமாக்கப்பட்ட வாயு தொட்டிக் கப்பல் சரக்குச் செயல்பாடுகளுக்கான மேம்பட்ட பயிற்சி	STCW V/1-2	Master பதவியினர், தலைமைப் பொறியாளர்கள், தலைமைத் துணை அதிகாரிகள், இரண்டாம் பொறியாளர்கள் மற்றும் சரக்குச் செயல்பாடுகளுக்கு நேரடிப் பொறுப்பு உள்ள அனைவரும் இதை வைத்திருக்க வேண்டும்.
BST (அடிப்படைப் பயிற்சி)	STCW VI/1	அனைத்து கடலோடிகளும் பாதுகாப்பு அறிமுகமும் அடிப்படைப் பயிற்சியும் அல்லது அறிவுறுத்தலும் பெற வேண்டும்.
வழிசெலுத்தல் காவலுக்குப் பொறுப்பான அதிகாரிக்கான CoC	STCW II/1	500 GT அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கடல்சார் கப்பலில் வழிசெலுத்தல் காவலுக்குப் பொறுப்பான ஒவ்வொரு அதிகாரியும் CoC வைத்திருக்க வேண்டும்.
Master மற்றும் தலைமைத் துணை அதிகாரிக்கான CoC	STCW II/2	500 GT அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கடல்சார் கப்பலில் ஒவ்வொரு Master மற்றும் தலைமைத் துணை அதிகாரியும் CoC வைத்திருக்க வேண்டும்.
பொறியியல் காவலுக்குப் பொறுப்பான அதிகாரிக்கான CoC	STCW III/1	750 kW அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட முதன்மை உந்துவிசை இயந்திரங்கள் உள்ள கடல்சார் கப்பலில் பொறியியல் காவலுக்குப் பொறுப்பான ஒவ்வொரு அதிகாரியும் CoC வைத்திருக்க வேண்டும்.
தலைமைப் பொறியாளர் மற்றும் இரண்டாம் பொறியாளருக்கான CoC	STCW III/2	3,000 kW அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட முதன்மை உந்துவிசை இயந்திரங்கள் உள்ள கடல்சார் கப்பலில் ஒவ்வொரு தலைமைப் பொறியாளரும் இரண்டாம் பொறியாளரும் CoC வைத்திருக்க வேண்டும்.
GMDSS வானொலி இயக்கி சான்றிதழ்	STCW IV/2	GMDSS-இல் பங்கேற்க வேண்டிய கப்பலில் வானொலிப் பொறுப்புகளுக்குப் பொறுப்பான அல்லது அவற்றைச் செய்யும் ஒவ்வொரு நபரும் பொருத்தமான GMDSS சான்றிதழை வைத்திருக்க வேண்டும்.

கடல் சேவை

STCW V/1-2 அடிப்படை வாயு கப்பல் பயிற்சி, திரவமாக்கப்பட்ட வாயு கப்பல்களில் குறைந்தது 3 மாதங்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கடல்சார் பணியை அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட அடிப்படைப் பாடத்திட்டத்தை அனுமதிக்கிறது. மேம்பட்ட பயிற்சி, திரவமாக்கப்பட்ட வாயு கப்பல்களில் குறைந்தது 3 மாதங்கள் அல்லது குறைந்தது 1 மாதம் மேற்பார்வையிடப்பட்ட கப்பலுக்குள் பயிற்சி—அதில் குறைந்தது 3 ஏற்றுதல் மற்றும் 3 இறக்குதல் செயல்பாடுகள் இருக்க வேண்டும்—மேலும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மேம்பட்ட பாடத்திட்டத்தையும் அனுமதிக்கிறது.

மருத்துவ தகுதி

கப்பலில் பணியாற்றுவதற்கு முன் செல்லுபடியாகும் மருத்துவச் சான்றிதழ் தேவை. கேள்வித்திறன் மற்றும் பார்வை, பொருந்தும் இடங்களில் நிறப்பார்வு ஆகியவை திருப்திகரமாக உள்ளன என்பதை அது குறிப்பிட வேண்டும். இது அதிகபட்சம் 2 ஆண்டுகள் செல்லுபடியாகும்; 18 வயதுக்குக் கீழ் இருந்தால் 1 ஆண்டு. நிறப்பார்வுச் சான்றிதழ் அதிகபட்சம் 6 ஆண்டுகள் செல்லுபடியாகும்.

ஆவணங்கள்

CDC / Seaman's book
செல்லுபடியாகும் மருத்துவச் சான்றிதழ்
உங்கள் அதிகாரி பதவிக்கான STCW CoC
திரவமாக்கப்பட்ட வாயு கப்பல் பயிற்சிக்கான STCW CoP
BST சான்றிதழ்
கடவுச்சீட்டு

எங்கள் தரவுத்தளத்தில் உள்ள கப்பல்கள்

Krew Guru கப்பல் தரவுத்தளத்தில் 1,300+ LNG தாங்கிக் கப்பல்கள்

சுமை எடை (DWT), பெரும்பாலான கப்பல்கள்10,000–95,400

மொத்த டன்னளவு (GT), பெரும்பாலான கப்பல்கள்9,200–120,000

எங்கள் தரவுத்தளத்தில் இந்த வகைக் கப்பல்களின் நடுத்தர 80%-ஐ இந்த வரம்பு உள்ளடக்கும்.

பெயர் அல்லது IMO மூலம் கப்பல்களைத் தேடுங்கள்

Krew Guru இல் முதலாளிகள் கேட்பவை

பதவிகள்Second Engineer 16%, Chief Engineer 13%, Electro-Technical Officer (ETO) 11%, Master (Captain) 9%, Third Engineer 9%

பதவியில் ஒப்பந்தங்கள் (இடைநிலை)1

ஒப்பந்த காலம் (இடைநிலை)6 மாதங்கள்

எந்த தேசியத்திற்கும் திறந்தது93%

விசாக்கள்United States of America 5%

கடந்த 365 நாட்களில் Krew Guru இல் உள்ள 258 காலியிடங்களின் அடிப்படையில்.

உங்கள் நாட்டைச் சேர்ந்த கடலோட்டிகள்

இங்குள்ள திறந்த காலியிடங்களில் 100% உங்கள் நாட்டைச் சேர்ந்த கடலோட்டிகளை ஏற்கின்றன

உங்கள் நாட்டைச் சேர்ந்த கடலோட்டிகள் விண்ணப்பித்த நிறுவனங்கள்

இப்போது LNG தாங்கிக் கப்பல்கள் இல் ஆட்சேர்ப்பு செய்யும் நிறுவனங்கள்

OSM Thome13 காலியிடங்கள்

LNG தாங்கிக் கப்பல்கள் இல் வேலைகள்: கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்

LNG சரக்குக் கப்பலுக்கும் FSRU-க்கும் என்ன வேறுபாடு?

LNG சரக்குக் கப்பல் துறைமுகங்களுக்கு இடையே LNG-ஐ காப்பிடப்பட்ட சரக்குத் தொட்டிகளில் எடுத்துச் செல்கிறது. FSRU ஒரே இடத்தில் நிலைத்திருந்து LNG-ஐ சேமித்து, மீண்டும் வாயுவாக்கிய பிறகு வாயுவைக் கரைக்கு அனுப்புகிறது. இரண்டிலும் மிகக் குறைந்த வெப்பநிலை சரக்கு அமைப்புகள், வாயு கண்டறிதல் மற்றும் அவசர நிறுத்த அமைப்புகள் உள்ளன. சரக்கு அதிகாரிகள், வாயுப் பொறியாளர் மற்றும் Pumpman இரண்டு வகைக் கப்பல்களிலும் சரக்கு நிலையத்தைப் புரிந்துகொள்ள வேண்டும்.

LNG சரக்குக் கப்பலுக்கு எந்த STCW தொட்டிக் கப்பல் பயிற்சி தேவை?

STCW V/1-2, திரவமாக்கப்பட்ட வாயு தொட்டிக் கப்பல்களில் குறிப்பிட்ட சரக்குப் பொறுப்புகள் உள்ள அதிகாரிகளுக்கும் சாதாரண பணியாளர்களுக்கும் அடிப்படைப் பயிற்சியை வகுத்துள்ளது. மேம்பட்ட பயிற்சி Master, தலைமைப் பொறியாளர், தலைமைத் துணை அதிகாரி, இரண்டாம் பொறியாளர் மற்றும் சரக்குச் செயல்பாடுகளுக்கு நேரடிப் பொறுப்பு உள்ள அனைவருக்கும் உள்ளது. அடிப்படைப் பயிற்சிக்கு BST மேலும் திரவமாக்கப்பட்ட வாயு தொட்டிக் கப்பல்களில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கடல்சார் பணி அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட அடிப்படை வாயு தொட்டிக் கப்பல் பாடத்திட்டம் தேவை.

LNG சரக்கு வேலை ஆபத்தானதா?

LNG சரக்கு வேலையில் உண்மையான அபாயங்கள் உள்ளன: மிகக் குறைந்த வெப்பநிலை திரவத்திலிருந்து குளிர் தீக்காயங்கள், தீ மற்றும் வெடிப்பு, மூடிய இடங்களில் மூச்சுத்திணறல், மற்றும் தொட்டிகள் மற்றும் குழாய்களில் அதிக அழுத்தம். பணியாளர்கள் சரக்கு நடைமுறைகளைப் பின்பற்றி, PPE மற்றும் வாயு கண்டறிவான்களைப் பயன்படுத்தி, சரக்குச் செயல்பாடுகளுக்கு முன் அவசர நிறுத்த மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகளைச் சோதித்து சரிபார்க்கின்றனர். பயிற்சியும் ஒத்திகைகளும் வேலையின் ஒரு பகுதியாகும்.

LNG சரக்குக் கப்பலில் Pumpman என்ன செய்கிறார்?

Pumpman சரக்கு இறைப்பிகள், குழாய்கள், வால்வுகள் மற்றும் குழாய் இணைப்புத் தொகுதிகளுடன் பணியாற்றுகிறார். ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் நேரத்தில், Pumpman குழாய் இணைப்பு நிலை, அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையைச் சரிபார்த்து, Chief Officer அல்லது சரக்குப் பொறியாளருக்குத் தெரிவிக்கிறார். இந்த வேலை தளக் காவல் மற்றும் இயந்திர அறைக் குழுவுடன் செய்யப்படுகிறது; இது சரக்குத் திட்டத்தையும் அனுமதி விதிகளையும் பின்பற்றுகிறது.

LNG சரக்குக் கப்பலில் பணியாற்ற STCW V/3 தேவையா?

கப்பல் அதன் எரிபொருளுக்காக IGF Code-க்கு உட்பட்டிருந்தால் மட்டுமே தேவை; எடுத்துக்காட்டாக LNG எரிபொருளாகக் கொண்ட கப்பல். STCW V/3 அத்தகைய கப்பல்களில் பணியாற்றுவதற்கான அடிப்படை மற்றும் மேம்பட்ட பயிற்சியை உள்ளடக்குகிறது. LNG சரக்குக் கப்பலுக்கான சரக்குப் பயிற்சி STCW V/1-2-ன் கீழ் உள்ளது. சேர்வதற்கு முன் கப்பலின் சான்றிதழ்களையும் உங்கள் பதவியின் பொறுப்புகளையும் சரிபார்க்கவும்.

கடந்த 90 நாட்களில் 59 காலியிடங்கள்

மூலங்கள்

26 அக். 2026 அன்று அதிகாரப்பூர்வ உரைகளுடன் சரிபார்க்கப்பட்டது.