SalaryNegotiable / mo
BoardingMid Nov 2026
Duration5–7 months
CitizenshipAny citizenship
وظائف Ro-Ro and Car Carrier
6 وظائف شاغرة متاحة · آخر تحديث 27 أكتوبر 2026
Mid Nov 2026 · 5–7 mos · Any citizenship
SalaryNegotiable / mo
BoardingMid Nov 2026
Duration5–7 months
CitizenshipAny citizenship
SalaryNegotiable / mo
BoardingMid Nov 2026
Duration5–7 months
CitizenshipAny citizenship
SalaryNegotiable / mo
BoardingMid Nov 2026
Duration5–7 months
CitizenshipAny citizenship
SalaryNegotiable / mo
BoardingMid Nov 2026
Duration5–7 months
CitizenshipAny citizenship
SalaryNegotiable / mo
BoardingMid Nov 2026
Duration5–7 months
CitizenshipAny citizenship
عن RO-RO وناقلات السيارات
تنقل سفن RO-RO وناقلات السيارات بضائع تتحرك على عجلات. تصعد المقطورة أو السيارة أو الشاحنة أو الحافلة عبر منحدر المؤخرة أو منحدر ربعي وتُوقف وتُربط على السطح. ولناقلات السيارات والشاحنات أسطح كثيرة وأسطح متحركة ومنحدرات ضيقة، لذا فإن أعمال البضاعة سريعة وبدنية. في البحر، يؤدي الضباط نوبات الجسر. في الميناء، تستمر نوبات البضاعة طوال التحميل والتفريغ. يختلف العمل عن سفن البضائع السائبة أو الناقلات: لا توجد عنابر لبضائع سائبة/غير معبأة، لكن هناك خطر حريق من وقود المركبات والبطاريات الكهربائية، إضافة إلى سلامة المنحدرات والربط. يقوم بحارة السطح بمعظم أعمال الربط. والرتب الأكثر طلباً غالباً هي Bosun وAB وChief Officer والضابط الثاني وETO، وFitter صاحب خبرة في المنحدرات والأنظمة الهيدروليكية.
البضائع والعمليات
تُصعد ناقلة السيارات المركبات عبر منحدر المؤخرة أو منحدر ربعي وتوقفها على أسطح ثابتة ومتحركة. على سفينة RO-RO تكون البضاعة في الغالب مقطورات ووحدات شحن على عجلات. تُثبّت البضاعة بأربطة وأحزمة نسيجية وحواجز عجلات ومصدات. المخاطر الرئيسية هي الحريق من وقود المركبات والبطاريات الكهربائية، وتلف السيارات، وأعطال منحدرات وآلات السطح، والإصابة في المساحات الضيقة أثناء الربط، ومشاكل الاستقرار الناتجة عن الصابورة غير الصحيحة أو الوحدات الثقيلة على الأسطح العالية.
الطاقم على متن السفينة
يتولى Master المسؤولية. يخطط Chief Officer للتستيف والربط ويدير أعمال البضاعة في الميناء. يحافظ الضابط الثاني على الخرائط وECDIS ويؤدي نوبة الجسر، ويتشارك الضابطان الثالث والرابع نوبات الجسر والبضاعة. يقود Bosun مجموعة AB وOS، الذين يوجهون المركبات ويثبتون الأربطة. يعتني ETO والكهربائي بالمنحدرات وآلات السطح والإضاءة. يحافظ كبير المهندسين والمهندس الثاني وMotorman / Oiler وFitter على تشغيل المحرك الرئيسي ومضخات الصابورة وهيدروليك المنحدرات. يوفر رئيس الطهاة والطاهي وMessman الطعام للطاقم.
التدريب الخاص
لا تنص STCW على تدريب خاص في الفصل V لسفينة نقل سيارات بحتة أو سفينة شحن RO-RO. تحتاج إلى BST (STCW VI/1)، بالإضافة إلى PSCRB (STCW VI/2) إذا كنت تتعامل مع وسائل النجاة. يرتبط AFF (STCW VI/3) والإسعافات الأولية الطبية (STCW VI/4) بالمهام المعينة. على سفينة ركاب RO-RO في الرحلات الدولية، تنطبق STCW V/2: التعريف بحالات الطوارئ، وسلامة الركاب، وإدارة الحشود، وتدريب إدارة الأزمات. إذا كانت السفينة نفسها تستخدم الغاز أو أي وقود آخر منخفض نقطة الوميض، تنطبق STCW V/3 على الطاقم ذي واجبات السلامة المتعلقة بالوقود.
المتطلبات
| المستند | الاتفاقية | ملاحظة |
|---|---|---|
| CoC - ضابط مسؤول عن نوبة ملاحة | STCW II/1 | يجب أن يحمل كل ضابط مسؤول عن نوبة ملاحة على سفينة من 500 GT أو أكثر CoC. |
| شهادة بحار يشكّل جزءاً من نوبة ملاحة | STCW II/4 | يجب أن يكون كل بحار يشكّل جزءاً من نوبة ملاحة على سفينة من 500 GT أو أكثر حائزاً على شهادة. |
| شهادة بحار سطح مؤهل | STCW II/5 | يجب أن يكون كل بحار سطح مؤهل على سفينة من 500 GT أو أكثر حائزاً على شهادة. |
| CoC - ضابط مسؤول عن نوبة هندسية | STCW III/1 | مطلوب على السفن ذات آلات الدفع الرئيسية بقدرة 750 kW أو أكثر. |
| شهادة بحار آلات مؤهل | STCW III/5 | يجب أن يكون كل بحار آلات مؤهل على سفينة ذات آلات دفع رئيسية بقدرة 750 kW أو أكثر حائزاً على شهادة. |
| ETO CoC | STCW III/6 | مطلوب للضابط الكهروتقني على السفن ذات آلات الدفع الرئيسية بقدرة 750 kW أو أكثر. |
| شهادة مشغل راديو GMDSS | STCW IV/2 | يجب أن يحمل أي شخص مسؤول عن واجبات راديو أو يؤديها على سفينة GMDSS شهادة GMDSS مناسبة. |
| BST | STCW VI/1 | يجب أن يتلقى جميع البحارة تعريفاً بالسلامة وتدريباً أساسياً. |
| PSCRB | STCW VI/2 | مطلوب من البحارة الذين يتعاملون مع وسائل النجاة وقوارب الإنقاذ. |
| AFF | STCW VI/3 | للبحارة المعينين للتحكم في عمليات مكافحة الحرائق. |
| الإسعافات الأولية الطبية | STCW VI/4 | للبحارة المعينين لتقديم الإسعافات الأولية الطبية على متن السفينة. |
| تدريب سفن الركاب | STCW V/2 | ينطبق على Master والضباط والبحارة وغيرهم من الأفراد على سفن الركاب العاملة في رحلات دولية. |
الخدمة البحرية
لا تنص STCW على قاعدة خدمة بحرية منفصلة لسفن RO-RO أو ناقلات السيارات. يتبع ضباط السطح والآلات والبحارة قواعد الخدمة نفسها كما على السفن الأخرى، على سبيل المثال STCW II/1 لضباط النوبة وSTCW III/1 لمهندسي النوبة.
اللياقة الطبية
تنص MLC 2006 Reg. 1.2 على أنه لا يجوز لك العمل على سفينة دون شهادة طبية سارية. تكون سارية لمدة أقصاها 2 سنوات، أو 1 سنة إذا كان عمرك أقل من 18. شهادة رؤية الألوان سارية لمدة أقصاها 6 سنوات.
المستندات
- جواز السفر
- CDC / Seaman's book
- CoC أو CoP لرتبتك
- شهادة طبية سارية
- شهادة BST
- شهادة PSCRB
السفن في قاعدة بياناتنا
6,500+ RO-RO وناقلات السيارات في قاعدة بيانات سفن Krew Guru
الحمولة الساكنة (DWT)، لمعظم السفن100–18,900
الحمولة الإجمالية (GT)، لمعظم السفن300–52,000
يغطي النطاق 80% الوسطى من سفن هذا النوع في قاعدة بياناتنا.
ما يطلبه أصحاب العمل على Krew Guru
الرتبThird Engineer 22%, Second Engineer 12%, Chief Officer (Chief Mate) 12%, Master (Captain) 10%, Chief Engineer 9%
العقود في الرتبة (الوسيط)1
مدة العقد (الوسيط)6 أشهر
متاحة لأي جنسية93%
التأشيراتUnited States of America 7%
بناءً على 240 وظيفة شاغرة على Krew Guru خلال آخر 365 يوماً.
بحارة من بلدك
100% من الوظائف الشاغرة هنا تقبل بحارة من بلدك
شركات تقدم إليها بحارة من بلدك
شركات توظف على RO-RO وناقلات السيارات حالياً
- ZODIAC Maritime5 وظائف شاغرة
- Bahri Ship Mgmt1 وظيفة شاغرة
وظائف على RO-RO وناقلات السيارات: الأسئلة والأجوبة
ما الفرق بين سفينة RO-RO وناقلة السيارات؟
تنقل سفينة RO-RO بضائع على عجلات، في الغالب مقطورات ووحدات شحن. ناقلة السيارات هي سفينة RO-RO مصممة للسيارات والشاحنات الصغيرة والشاحنات والوحدات المرتفعة والثقيلة على أسطح كثيرة. كلتاهما تُحمّل وتُفرغ عبر منحدر خلفي أو ربعي أو جانبي. لناقلة السيارات أسطح أكثر وأسطح متحركة ومنحدرات أضيق.
ما أصعب جزء من العمل على ناقلة سيارات؟
أعمال البضاعة في الميناء. يجري التحميل والتفريغ بسرعة، والأسطح ضيقة، ويجب أن يكون الربط صحيحاً قبل إبحار السفينة. تعمل بالقرب من مركبات ومنحدرات متحركة. يعني خطر الحريق من وقود المركبات والبطاريات الكهربائية أن جولات الحرائق ودوريات الحرائق وتدريبات الحرائق مهمة كل يوم.
هل أحتاج إلى تدريب على الناقلات أو الغاز المسال للعمل على ناقلة سيارات؟
لا. تغطي STCW V/1-1 ناقلات النفط والمواد الكيميائية، وتغطي STCW V/1-2 ناقلات الغاز المسال. لا تحمل ناقلة السيارات تلك البضائع. إذا كانت السفينة نفسها تستخدم LNG أو أي وقود آخر منخفض نقطة الوميض، يحتاج الطاقم ذو واجبات السلامة المتعلقة بالوقود إلى تدريب STCW V/3.
هل يمكنني الانضمام إلى سفينة RO-RO بصفة OS ومعي BST فقط؟
BST هي البداية، وليست المجموعة كاملة. بصفة بحار يشكّل جزءاً من نوبة ملاحة تحتاج إلى شهادة STCW II/4. يجب ألا يقل عمرك عن 16 سنة، وأن تكون لديك خدمة بحرية معتمدة مع تدريب وخبرة، أو تدريب خاص بالإضافة إلى خدمة بحرية معتمدة لا تقل عن 2 أشهر.
هل تحتاج أعمال RO-RO إلى شهادة طبية؟
نعم. تنص MLC 2006 Reg. 1.2 على أنه لا يجوز للبحارة العمل على سفينة ما لم يكونوا حاصلين على شهادة لياقة طبية. إذا انتهت صلاحية شهادة أثناء رحلة، فإنها تظل سارية حتى ميناء التوقف التالي حيث يمكن الحصول على شهادة جديدة، ولمدة لا تتجاوز 3 أشهر.
35 وظيفة شاغرة خلال آخر 90 يوماً
المصادر
- ILO, Maritime Labour Convention, 2006 (MLC, 2006)
- IMO, STCW/CONF.2/33 (1 July 2010), Resolution 1: The Manila Amendments to the annex to the STCW Convention
- IMO, Resolution MSC.416(97) (adopted 25 November 2016), amendments to the STCW Convention
- IMO, Resolution MSC.396(95) (adopted 11 June 2015), amendments to the STCW Convention
تمت مراجعتها وفق النصوص الرسمية بتاريخ 26 أكتوبر 2026.