Krew Guru logo
For Employers

General Cargo Vessel: робота

4 відкриті вакансії · оновлено 27 жов 2026

Про судна типу «Судна загального призначення»

Судна для генеральних вантажів перевозять унітизовані, генеральні та проєктні вантажі, як-от сталеві рулони, цемент у мішках, лісоматеріали, машини та важковагові вантажі. Багато з них є багатоцільовими суднами з кранами та вантажними стрілами. Вони працюють у малих портах, на річкових причалах і якірних стоянках, де вантаж переміщують судновими або береговими кранами. Робота є більш ручною, ніж на контейнеровозах або танкерах. Палубні рядові працівники та офіцери користуються попитом, оскільки обробка вантажів, кріплення та фіксація потребують більшої кількості людей. Персонал машинного відділення підтримує роботу кранів, лебідок, генераторів і головних двигунів під час тривалих стоянок у порту. Ця сторінка охоплює посади на суднах для генеральних вантажів, суховантажних суднах, багатоцільових суднах, каботажних суднах, суднах для важковагових вантажів, цементовозах, лісовозах, рефрижераторах, суднах для перевезення худоби та ліхтеровозах/баржевозах.

Вантажі та операції

Вантаж на цих суднах — це змішані генеральні вантажі: сталеві рулони, труби, пакети лісоматеріалів, вантажі в мішках, ящики, машини та проєктні вантажі. Деякі судна перевозять цемент, охолоджені вантажі, худобу або важковагові вантажі. Під час навантаження та розвантаження використовують суднові крани, вантажні стріли або берегове обладнання. Екіпаж кріпить і фіксує вантаж, щоб запобігти його зсуванню в морі. Основні ризики — підвішені вантажі, падіння предметів, пружна віддача кріплень, ручне переміщення вантажів та зсування вантажу в штормову погоду. Офіцери планують укладання вантажу, щоб зберегти остійність і запобігти перевантаженню палуб і люків.

Екіпаж на борту

Палубна команда на судні для генеральних вантажів обслуговує швартові кінці, відкриває та закриває люки, готує до роботи крани та вантажні стріли, подає кранові сигнали й кріпить вантаж. Bosun і AB керують палубною роботою; OS допомагають під наглядом. Офіцери планують укладання вантажу, ведуть нагляд за вантажем та керують баластними операціями. Chief Officer відповідає за вантажні операції. У машинному відділенні старший механік і команда обслуговують головний двигун, генератори, лебідки, крани та холодильну установку, якщо вона встановлена. ETO та електрик обслуговують електричні системи й системи автоматизації. Кухар і Messman працюють на камбузі та в їдальні. На менших каботажних і багатоцільових суднах екіпаж часто виконує більше ніж одну роль.

Спеціальна підготовка

Для суден для генеральних вантажів як типу судна не застосовується спеціальна підготовка за главою V STCW. Усі моряки потребують базової підготовки з безпеки відповідно до STCW VI/1 і підготовки з обізнаності з питань охорони відповідно до STCW VI/6. Палубні рядові працівники на суднах 500 GT або більше підпадають під STCW II/4; для AB потрібен STCW II/5. Рядові працівники машинної вахти на суднах 750 kW або більше підпадають під STCW III/4. Офіцерам потрібні CoC з навігації або машинної спеціальності відповідно до STCW II/1 або STCW III/1. Додаткова підготовка з кріплення вантажу, кранової сигналізації та такелажних робіт є практичною та цінується.

Вимоги

ДокументКонвенціяПримітка
Базова підготовка з безпеки (BST)STCW VI/1Моряки повинні пройти ознайомлення з безпекою та базову підготовку або інструктаж відповідно до розділу A-VI/1 STCW Code.
Підготовка з обізнаності з питань охорониSTCW VI/6Моряки повинні пройти ознайомлення з питаннями охорони та підготовку або інструктаж з обізнаності з питань охорони.
Медичний сертифікатMLC 2006 Reg. 1.2Моряки не можуть працювати на судні, якщо вони не мають підтвердження медичної придатності до виконання своїх обов’язків.
Офіцер, який несе навігаційну вахтуSTCW II/1Кожен офіцер, який несе навігаційну вахту на морському судні валовою місткістю 500 GT або більше, повинен мати сертифікат компетентності (CoC).
Офіцер, який несе машинну вахтуSTCW III/1Кожен офіцер, який несе машинну вахту на морському судні з головною пропульсивною установкою потужністю 750 kW або більше, повинен мати сертифікат компетентності.
Рядовий працівник, який входить до складу навігаційної вахтиSTCW II/4Кожен рядовий працівник, який входить до складу навігаційної вахти на морському судні валовою місткістю 500 GT або більше, повинен мати відповідне посвідчення.
Кваліфікований матрос палубної командиSTCW II/5Кожен кваліфікований матрос палубної команди, який працює на морському судні валовою місткістю 500 GT або більше, повинен мати відповідне посвідчення.
Рядовий працівник, який входить до складу машинної вахтиSTCW III/4Кожен рядовий працівник, який входить до складу машинної вахти на морському судні з головною пропульсивною установкою потужністю 750 kW або більше, повинен мати відповідне посвідчення.

Морський стаж

У STCW немає спеціального правила щодо морського стажу для суден для генеральних вантажів. Правила морського стажу залежать від сертифіката. Для STCW II/4 кандидат потребує схваленого морського стажу, що включає не менше ніж 6 місяців підготовки та досвіду, або спеціальної підготовки плюс схваленого морського стажу не менше ніж 2 місяці.

Медична придатність

Моряки не можуть працювати на судні, якщо вони не мають підтвердження медичної придатності до виконання своїх обов’язків. Перед початком роботи на судні моряки повинні мати чинний медичний сертифікат. У сертифікаті зазначається, що слух і зір, а також кольоровий зір, якщо це має значення для роботи, є задовільними. Медичний сертифікат чинний не більше ніж 2 роки, або 1 рік, якщо моряк молодший за 18 років.

Документи

  • Чинний медичний сертифікат
  • CDC / Seaman's book
  • Паспорт
  • Сертифікат базової підготовки з безпеки STCW
  • Сертифікат підготовки з обізнаності з питань охорони
  • Сертифікат компетентності або кваліфікації, якщо застосовно

Судна в нашій базі

Суден типу «Судна загального призначення» у базі суден Krew Guru: 47,000+
Дедвейт (DWT), більшість суден500–14,400
Валова місткість (GT), більшість суден200–10,000
Діапазон охоплює середні 80% суден цього типу в нашій базі.
Пошук суден за назвою або IMO

Що вимагають роботодавці на Krew Guru

ПосадиChief Engineer 15%, Second Engineer 13%, Electro-Technical Officer (ETO) 12%, Master (Captain) 11%, Third Engineer 10%
Контракти на посаді (медіана)1
Тривалість контракту (медіана)6 міс.
Відкрито для будь-якого громадянства89%
ВізиUnited States of America 17%
На основі 194 вакансій на Krew Guru за останні 365 днів.

Моряки з вашої країни

75% відкритих вакансій тут приймають моряків з вашої країни
Компанії, куди подавали заявки моряки з вашої країни

Компанії, які зараз наймають на суднах типу «Судна загального призначення»

Робота на суднах типу «Судна загального призначення»: запитання та відповіді

Чи потрібен мені спеціальний танкерний сертифікат, щоб працювати на судні для генеральних вантажів?

Ні. Судна для генеральних вантажів не є нафтовими, хімічними або газовими танкерами, тому STCW V/1-1 і STCW V/1-2 не застосовуються лише через тип судна. Вам потрібні загальна базова підготовка з безпеки, підготовка з обізнаності з питань охорони та сертифікат вахтової служби для вашої посади.

Які вантажі я оброблятиму на судні для генеральних вантажів?

Ви можете обробляти сталеві рулони, труби, лісоматеріали, цемент у мішках, ящики, машини або важковагові вантажі. Деякі судна перевозять охолоджені вантажі або худобу. Ви будете кріпити, фіксувати й укладати вантаж, а також використовувати суднові крани або вантажні стріли. Робота є більш ручною, ніж на контейнеровозах.

Чи потрібен мені морський стаж на цьому типі суден, щоб отримати роботу?

У таблиці STCW немає спеціального правила щодо морського стажу для суден для генеральних вантажів. Правила морського стажу застосовуються до вашого сертифіката, наприклад 6 місяців підготовки та досвіду для рядового працівника вахти відповідно до STCW II/4. Практичний досвід кріплення вантажу допомагає під час підписання контракту.

Які сертифікати потрібні рядовим працівникам для суден для генеральних вантажів?

На суднах валовою місткістю 500 GT або більше палубним рядовим працівникам потрібен сертифікат рядового працівника вахти відповідно до STCW II/4; для AB потрібен STCW II/5. Рядовим працівникам машинного відділення на суднах 750 kW або більше потрібен STCW III/4. Усім морякам потрібна базова підготовка відповідно до STCW VI/1 і підготовка з обізнаності з питань охорони відповідно до STCW VI/6.
31 вакансія за останні 90 днів

Джерела

Перевірено за офіційними текстами на 26 жов 2026.