Krew Guru logo
For Employers

Lowongan General Cargo Vessel

4 lowongan terbuka · diperbarui 27 Okt 2026

Tentang Kapal Kargo Umum

Kapal kargo umum mengangkut kargo terunitisasi, kargo nonpeti kemas, dan kargo proyek seperti gulungan baja, semen dalam karung, kayu, mesin, dan muatan berat. Banyak di antaranya adalah kapal serbaguna dengan derek dan tiang pemuat. Kapal ini bekerja di pelabuhan kecil, tambatan sungai, dan tempat berlabuh yang peralatannya dipindahkan oleh derek kapal atau derek darat. Pekerjaan lebih manual daripada di kapal peti kemas atau kapal tangki. Pelaut dek dan perwira dibutuhkan karena penanganan, pengikatan, dan pengamanan muatan memerlukan lebih banyak tenaga. Staf kamar mesin menjaga derek, kerek, generator, dan mesin utama tetap berjalan selama persinggahan panjang di pelabuhan. Halaman ini mencakup peran pada kapal kargo umum, kapal kargo kering, kapal serbaguna, kapal pesisir, kapal muatan berat, pengangkut semen, pengangkut kayu, kapal berpendingin, pengangkut ternak, dan pengangkut LASH/tongkang.

Muatan dan operasional

Muatan di kapal ini adalah kargo nonpeti kemas campuran: gulungan baja, pipa, paket kayu, kargo dalam karung, peti, mesin, dan muatan proyek. Beberapa kapal mengangkut semen, barang berpendingin, ternak, atau muatan berat. Bongkar muat menggunakan derek kapal, tiang pemuat, atau peralatan darat. Awak kapal mengikat dan mengamankan muatan untuk mencegah pergeseran di laut. Risiko utama adalah beban tergantung, benda jatuh, sentakan balik tali pengikat, penanganan manual, dan pergeseran muatan dalam cuaca buruk. Perwira merencanakan penataan muatan untuk menjaga stabilitas dan mencegah kelebihan beban pada dek dan palka.

Kru di atas kapal

Awak dek di kapal kargo umum menangani tali tambat, membuka dan menutup palka, memasang derek dan tiang pemuat, memberikan isyarat derek, dan mengikat muatan. Bosun dan para AB memimpin pekerjaan dek; para OS mendukung di bawah pengawasan. Perwira merencanakan penataan muatan, melaksanakan dinas jaga muatan, dan mengoperasikan balas. Chief Officer bertanggung jawab atas operasi muatan. Di kamar mesin, Kepala Kamar Mesin dan tim memelihara mesin utama, generator, kerek, derek, dan instalasi pendingin jika terpasang. ETO dan Juru Listrik memelihara sistem kelistrikan dan otomasi. Juru Masak dan Messman bekerja di dapur dan ruang makan. Di kapal pesisir dan kapal serbaguna yang lebih kecil, awak sering menjalankan lebih dari satu peran.

Pelatihan khusus

Tidak ada pelatihan khusus STCW bab V yang berlaku untuk kapal kargo umum sebagai jenis kapal. Semua pelaut memerlukan pelatihan keselamatan dasar berdasarkan STCW VI/1 dan kesadaran keamanan berdasarkan STCW VI/6. Pelaut dek pada kapal dengan ukuran 500 GT atau lebih tunduk pada STCW II/4; para AB memerlukan STCW II/5. Pelaut dinas jaga mesin pada kapal dengan daya 750 kW atau lebih tunduk pada STCW III/4. Perwira memerlukan CoC navigasi atau mesin berdasarkan STCW II/1 atau STCW III/1. Pelatihan tambahan dalam pengamanan muatan, isyarat derek, dan pemasangan peralatan angkat bersifat praktis dan dihargai.

Persyaratan

DokumenKonvensiCatatan
Pelatihan Keselamatan Dasar (BST)STCW VI/1Pelaut harus menerima pengenalan keselamatan dan pelatihan atau instruksi dasar sesuai dengan bagian A-VI/1 dari Kode STCW.
Pelatihan Kesadaran KeamananSTCW VI/6Pelaut harus menerima pengenalan terkait keamanan dan pelatihan atau instruksi kesadaran keamanan.
Sertifikat kesehatanMLC 2006 Reg. 1.2Pelaut tidak boleh bekerja di kapal kecuali dinyatakan sehat secara medis untuk melaksanakan tugasnya.
Perwira Dinas Jaga NavigasiSTCW II/1Setiap perwira yang bertanggung jawab atas dinas jaga navigasi di kapal laut dengan tonase kotor 500 atau lebih harus memiliki sertifikat kompetensi (CoC).
Perwira Dinas Jaga MesinSTCW III/1Setiap perwira yang bertanggung jawab atas dinas jaga mesin di kapal laut dengan mesin penggerak utama 750 kW atau lebih harus memiliki sertifikat kompetensi.
Pelaut yang Membentuk Bagian dari Dinas Jaga NavigasiSTCW II/4Setiap pelaut yang membentuk bagian dari dinas jaga navigasi di kapal laut dengan tonase kotor 500 atau lebih harus memiliki sertifikat.
Pelaut Ahli DekSTCW II/5Setiap pelaut ahli dek yang bertugas di kapal laut dengan tonase kotor 500 atau lebih harus memiliki sertifikat.
Pelaut yang Membentuk Bagian dari Dinas Jaga Kamar MesinSTCW III/4Setiap pelaut yang membentuk bagian dari dinas jaga kamar mesin di kapal laut dengan mesin penggerak utama 750 kW atau lebih harus memiliki sertifikat.

Masa layar

Tabel tidak memiliki aturan masa layar khusus untuk kapal kargo umum. Aturan masa layar bergantung pada sertifikat. Untuk STCW II/4, calon memerlukan masa layar yang disetujui termasuk tidak kurang dari 6 bulan pelatihan dan pengalaman, atau pelatihan khusus ditambah masa layar yang disetujui tidak kurang dari 2 bulan.

Kelayakan medis

Pelaut tidak boleh bekerja di kapal kecuali dinyatakan sehat secara medis untuk melaksanakan tugasnya. Sebelum mulai bekerja di kapal, pelaut harus memiliki sertifikat kesehatan yang sah. Sertifikat menyatakan bahwa pendengaran dan penglihatan, serta penglihatan warna jika relevan dengan pekerjaan, memuaskan. Sertifikat kesehatan berlaku paling lama 2 tahun, atau 1 tahun jika pelaut berusia di bawah 18 tahun.

Dokumen

  • Sertifikat kesehatan yang sah
  • CDC / Seaman's book
  • Paspor
  • Sertifikat pelatihan keselamatan dasar STCW
  • Sertifikat pelatihan kesadaran keamanan
  • Sertifikat kompetensi atau kecakapan sesuai yang berlaku

Kapal di basis data kami

47,000+ Kapal Kargo Umum di basis data kapal Krew Guru
Bobot mati (DWT), sebagian besar kapal500–14,400
Tonase kotor (GT), sebagian besar kapal200–10,000
Rentang mencakup 80% bagian tengah kapal jenis ini di basis data kami.
Cari kapal berdasarkan nama atau IMO

Yang diminta perusahaan di Krew Guru

JabatanChief Engineer 15%, Second Engineer 13%, Electro-Technical Officer (ETO) 12%, Master (Captain) 11%, Third Engineer 10%
Kontrak pada jabatan ini (median)1
Durasi kontrak (median)6 bulan
Terbuka untuk semua kewarganegaraan89%
VisaUnited States of America 17%
Berdasarkan 194 lowongan di Krew Guru selama 365 hari terakhir.

Pelaut dari negara Anda

75% lowongan terbuka di sini menerima pelaut dari negara Anda
Perusahaan tempat pelaut dari negara Anda melamar

Perusahaan yang merekrut di Kapal Kargo Umum sekarang

Lowongan di Kapal Kargo Umum: pertanyaan dan jawaban

Apakah saya memerlukan sertifikat khusus kapal tangki untuk bekerja di kapal kargo umum?

Tidak. Kapal kargo umum bukan kapal tangki minyak, kimia, atau gas, sehingga STCW V/1-1 dan STCW V/1-2 tidak berlaku hanya karena jenis kapalnya. Anda memerlukan pelatihan keselamatan dasar umum, pelatihan kesadaran keamanan, dan sertifikat dinas jaga untuk jabatan Anda.

Muatan apa yang akan saya tangani di kapal kargo umum?

Anda mungkin menangani gulungan baja, pipa, kayu, semen dalam karung, peti, mesin, atau muatan berat. Beberapa kapal mengangkut barang berpendingin atau ternak. Anda akan mengikat, mengamankan, dan menata muatan, serta menggunakan derek kapal atau tiang pemuat. Pekerjaan ini lebih manual daripada di kapal peti kemas.

Apakah saya memerlukan masa layar pada jenis kapal ini untuk mendapatkan pekerjaan?

Tabel STCW tidak memiliki aturan masa layar khusus untuk kapal kargo umum. Aturan masa layar berlaku pada sertifikat Anda, seperti 6 bulan pelatihan dan pengalaman untuk pelaut dinas jaga berdasarkan STCW II/4. Pengalaman praktis dalam pengamanan muatan membantu saat bergabung dengan kapal.

Sertifikat apa yang diperlukan pelaut untuk kapal kargo umum?

Di kapal dengan tonase kotor 500 atau lebih, pelaut dek memerlukan sertifikat pelaut dinas jaga berdasarkan STCW II/4; para AB memerlukan STCW II/5. Pelaut dinas jaga mesin di kapal dengan daya 750 kW atau lebih memerlukan STCW III/4. Semua pelaut memerlukan pelatihan keselamatan dasar berdasarkan STCW VI/1 dan kesadaran keamanan berdasarkan STCW VI/6.
31 lowongan dalam 90 hari terakhir

Sumber

Diperiksa terhadap teks resmi pada 26 Okt 2026.