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General Cargo Vessel नौकरियाँ

4 खुली रिक्तियाँ · 27 अक्टूबर 2026 को अद्यतन

सामान्य माल वाहक जहाज़ के बारे में

सामान्य मालवाहक जहाज इकाईबद्ध, ब्रेकबल्क और परियोजना माल जैसे इस्पात के कुंडल, थैलों में सीमेंट, लकड़ी, यंत्र और भारी उत्थापन ले जाते हैं। इनमें से कई बहुउद्देशीय जहाज हैं जिन पर क्रेन और डेरिक होते हैं। वे छोटे बंदरगाहों, नदी घाटों और लंगरगाहों पर काम करते हैं जहाँ माल जहाज या किनारे के क्रेनों से उठाया जाता है। यह कार्य कंटेनर जहाजों या द्रव मालवाहक जहाजों की तुलना में अधिक शारीरिक श्रम वाला है। डेक रेटिंग और अधिकारियों की मांग है क्योंकि माल संभालने, बाँधने और सुरक्षित करने में अधिक हाथों की आवश्यकता होती है। लंबे बंदरगाह ठहराव के दौरान इंजन कक्ष के कर्मचारी क्रेन, चरखियाँ, जनित्र और मुख्य इंजन चालू रखते हैं। यह पृष्ठ सामान्य मालवाहक, शुष्क मालवाहक, बहुउद्देशीय जहाज, तटीय जहाज, भारी उत्थापन जहाज, सीमेंट वाहक, लकड़ी वाहक, प्रशीतित मालवाहक, पशुधन वाहक और लैश/बार्ज वाहक भूमिकाओं को समेटता है।

कार्गो और संचालन

इन जहाजों पर माल मिश्रित ब्रेकबल्क होता है: इस्पात के कुंडल, नलियाँ, लकड़ी के पुलिंदे, थैलों में माल, संदूक, यंत्र और परियोजना भार। कुछ जहाज सीमेंट, प्रशीतित माल, पशुधन या भारी उत्थापन ले जाते हैं। लदान और उतराई में जहाज के क्रेन, डेरिक या किनारे के उपकरण का उपयोग होता है। चालक दल माल को बाँधता और सुरक्षित करता है ताकि समुद्र में माल खिसकने न पाए। मुख्य जोखिम लटके हुए भार, गिरती वस्तुएँ, बंधनों का अचानक पीछे छूटना, हाथ से संभालना और तूफानी मौसम में माल का खिसकना हैं। अधिकारी स्थिरता बनाए रखने और डेक तथा हैच पर अधिक भार रोकने के लिए माल जमाने की योजना बनाते हैं।

जहाज़ पर चालक दल

सामान्य मालवाहक जहाज पर डेक चालक दल जहाज बाँधने की रस्सियों को संभालता है, हैच खोलता और बंद करता है, क्रेन और डेरिक तैयार करता है, क्रेन संकेत देता है और माल बाँधता है। Bosun और AB डेक कार्य का नेतृत्व करते हैं; OS पर्यवेक्षण में सहायता करते हैं। अधिकारी माल जमाने की योजना बनाते हैं, माल की निगरानी करते हैं और गिट्टी का संचालन करते हैं। Chief Officer माल संचालन के लिए उत्तरदायी होता है। इंजन कक्ष में मुख्य अभियंता और टीम मुख्य इंजन, जनित्र, चरखियाँ, क्रेन और यदि लगा हो तो प्रशीतन संयंत्र का रखरखाव करते हैं। ETO और विद्युतकर्मी विद्युत और स्वचालन प्रणालियों का रखरखाव करते हैं। रसोइया और Messman रसोई और भोजन कक्ष में काम करते हैं। छोटे तटीय जहाजों और बहुउद्देशीय जहाजों पर चालक दल अक्सर एक से अधिक भूमिकाएँ निभाता है।

विशेष प्रशिक्षण

जहाज के प्रकार के रूप में सामान्य मालवाहक जहाजों पर STCW अध्याय V का कोई विशेष प्रशिक्षण लागू नहीं होता। सभी नाविकों को STCW VI/1 के अंतर्गत आधारभूत सुरक्षा प्रशिक्षण और STCW VI/6 के अंतर्गत सुरक्षा जागरूकता चाहिए। 500 GT या अधिक के जहाजों पर डेक रेटिंग के लिए STCW II/4 लागू होता है; AB के लिए STCW II/5 आवश्यक है। 750 kW या अधिक के जहाजों पर इंजन पहरे में सम्मिलित रेटिंग के लिए STCW III/4 लागू होता है। अधिकारियों को STCW II/1 या STCW III/1 के अंतर्गत नौवहन या अभियांत्रिकी CoC चाहिए। माल को सुरक्षित बाँधने, क्रेन संकेत देने और भार उत्थापन उपकरण तैयार करने में अतिरिक्त प्रशिक्षण व्यावहारिक और मूल्यवान है।

आवश्यकताएँ

दस्तावेज़अभिसमयटिप्पणी
आधारभूत सुरक्षा प्रशिक्षण (BST)STCW VI/1STCW Code के अनुभाग A-VI/1 के अनुरूप नाविकों को सुरक्षा परिचय और आधारभूत प्रशिक्षण या निर्देश प्राप्त करना होगा।
सुरक्षा जागरूकता प्रशिक्षणSTCW VI/6नाविकों को सुरक्षा से संबंधित परिचय और सुरक्षा जागरूकता प्रशिक्षण या निर्देश प्राप्त करना होगा।
चिकित्सा प्रमाणपत्रMLC 2006 Reg. 1.2जब तक नाविकों को अपने कर्तव्यों के निष्पादन के लिए चिकित्सकीय रूप से योग्य प्रमाणित नहीं किया जाता, वे जहाज पर काम नहीं कर सकते।
नौवहन पहरे का प्रभारी अधिकारीSTCW II/1500 सकल टनभार या अधिक के समुद्री जहाज पर नौवहन पहरे का प्रभारी प्रत्येक अधिकारी के पास सक्षमता प्रमाणपत्र (CoC) होना चाहिए।
अभियांत्रिकी पहरे का प्रभारी अधिकारीSTCW III/1750 kW या अधिक की मुख्य प्रणोदन यंत्रावली वाले समुद्री जहाज पर अभियांत्रिकी पहरे का प्रभारी प्रत्येक अधिकारी के पास सक्षमता प्रमाणपत्र होना चाहिए।
नौवहन पहरे में सम्मिलित रेटिंगSTCW II/4500 सकल टनभार या अधिक के समुद्री जहाज पर नौवहन पहरे का भाग बनने वाले रेटिंग के प्रत्येक सदस्य के पास प्रमाणपत्र होना चाहिए।
सक्षम नाविक (डेक)STCW II/5500 सकल टनभार या अधिक के समुद्री जहाज पर सेवारत प्रत्येक सक्षम नाविक (डेक) के पास प्रमाणपत्र होना चाहिए।
इंजन कक्ष के पहरे में सम्मिलित रेटिंगSTCW III/4750 kW या अधिक की मुख्य प्रणोदन यंत्रावली वाले समुद्री जहाज पर इंजन कक्ष के पहरे का भाग बनने वाले रेटिंग के प्रत्येक सदस्य के पास प्रमाणपत्र होना चाहिए।

समुद्री सेवा

तालिका में सामान्य मालवाहक जहाजों के लिए समुद्री सेवा का कोई विशेष नियम नहीं है। समुद्री सेवा के नियम प्रमाणपत्र पर निर्भर करते हैं। STCW II/4 के लिए, उम्मीदवार को स्वीकृत समुद्री सेवा चाहिए जिसमें कम से कम 6 महीने का प्रशिक्षण और अनुभव शामिल हो, या विशेष प्रशिक्षण के साथ कम से कम 2 महीने की स्वीकृत समुद्री सेवा चाहिए।

चिकित्सकीय योग्यता

जब तक नाविकों को अपने कर्तव्यों के निष्पादन के लिए चिकित्सकीय रूप से योग्य प्रमाणित नहीं किया जाता, वे जहाज पर काम नहीं कर सकते। जहाज पर काम शुरू करने से पहले, नाविकों के पास वैध चिकित्सा प्रमाणपत्र होना चाहिए। प्रमाणपत्र में कहा गया होता है कि श्रवण, दृष्टि और (जहाँ कार्य से संबंधित हो) वर्ण-दृष्टि संतोषजनक हैं। चिकित्सा प्रमाणपत्र अधिकतम 2 वर्ष के लिए वैध होता है, या यदि नाविक की आयु 18 वर्ष से कम है तो 1 वर्ष के लिए।

दस्तावेज़

  • वैध चिकित्सा प्रमाणपत्र
  • CDC / Seaman's book
  • पारपत्र
  • STCW आधारभूत सुरक्षा प्रशिक्षण प्रमाणपत्र
  • सुरक्षा जागरूकता प्रशिक्षण प्रमाणपत्र
  • लागू होने पर सक्षमता या दक्षता प्रमाणपत्र

हमारे डेटाबेस में जहाज़

Krew Guru जहाज़ डेटाबेस में 47,000+ सामान्य माल वाहक जहाज़
भार क्षमता (DWT), अधिकांश जहाज़500–14,400
सकल टनभार (GT), अधिकांश जहाज़200–10,000
यह श्रेणी हमारे डेटाबेस में इस प्रकार के जहाज़ों के मध्य 80% को समेटती है।
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Krew Guru पर नियोक्ता क्या माँगते हैं

रैंकChief Engineer 15%, Second Engineer 13%, Electro-Technical Officer (ETO) 12%, Master (Captain) 11%, Third Engineer 10%
रैंक में अनुबंध (मध्यिका)1
अनुबंध की अवधि (मध्यिका)6 माह
किसी भी राष्ट्रीयता के लिए खुला89%
वीज़ाUnited States of America 17%
पिछले 365 दिनों में Krew Guru पर 194 रिक्तियों के आधार पर।

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सामान्य माल वाहक जहाज़ पर नौकरियाँ: प्रश्न और उत्तर

क्या सामान्य मालवाहक जहाज पर काम करने के लिए मुझे द्रव मालवाहक जहाज के लिए विशेष प्रमाणपत्र चाहिए?

नहीं। सामान्य मालवाहक जहाज तेल, रसायन या गैस के द्रव मालवाहक जहाज नहीं हैं, इसलिए केवल जहाज के प्रकार के कारण STCW V/1-1 और STCW V/1-2 लागू नहीं होते। आपको सामान्य आधारभूत सुरक्षा प्रशिक्षण, सुरक्षा जागरूकता प्रशिक्षण और अपने पद के लिए पहरे का प्रमाणपत्र चाहिए।

सामान्य मालवाहक जहाज पर मैं कौन-सा माल संभालूँगा?

आप इस्पात के कुंडल, नलियाँ, लकड़ी, थैलों में सीमेंट, संदूक, यंत्र या भारी उत्थापन संभाल सकते हैं। कुछ जहाज प्रशीतित माल या पशुधन ले जाते हैं। आप माल को बाँधेंगे, सुरक्षित करेंगे और जमाएँगे, तथा जहाज के क्रेन या डेरिक का उपयोग करेंगे। यह कार्य कंटेनर जहाजों की तुलना में अधिक शारीरिक श्रम वाला है।

क्या नौकरी पाने के लिए मुझे इस प्रकार के जहाज पर समुद्री सेवा चाहिए?

STCW तालिका में सामान्य मालवाहक जहाजों के लिए समुद्री सेवा का कोई विशेष नियम नहीं है। समुद्री सेवा के नियम आपके प्रमाणपत्र के अनुसार लागू होते हैं, जैसे STCW II/4 के अंतर्गत पहरे की रेटिंग के लिए 6 महीने का प्रशिक्षण और अनुभव। माल को सुरक्षित बाँधने का व्यावहारिक अनुभव Sign-on के समय सहायक होता है।

सामान्य मालवाहक जहाजों के लिए रेटिंग को कौन-से प्रमाणपत्र चाहिए?

500 सकल टनभार या अधिक के जहाजों पर डेक रेटिंग के लिए STCW II/4 के अंतर्गत पहरे की रेटिंग का प्रमाणपत्र चाहिए; AB के लिए STCW II/5 चाहिए। 750 kW या अधिक के जहाजों पर इंजन रेटिंग के लिए STCW III/4 चाहिए। सभी नाविकों को STCW VI/1 के अंतर्गत आधारभूत प्रशिक्षण और STCW VI/6 के अंतर्गत सुरक्षा जागरूकता चाहिए।
पिछले 90 दिनों में 31 रिक्तियाँ

स्रोत

26 अक्टूबर 2026 को आधिकारिक पाठों से मिलाकर जाँचा गया।