Krew Guru logo
For Employers

Mga Trabaho sa LPG Carrier

15 bukas na bakante · na-update noong 27 Okt 2026

ETO/El. Engineer on LPG carrier

Negotiable / mo

ZODIAC Maritime · LPG / LNG Carrier

LPG / LNG Carrier

SalaryNegotiable / mo
BoardingMid Nov 2026
Duration5–7 months
CitizenshipAny citizenship
Mid Nov 2026 · 5–7 mos · Any citizenship

Fourth Engineer on LPG carrier

Negotiable / mo

ZODIAC Maritime · LPG / LNG Carrier

LPG / LNG Carrier

SalaryNegotiable / mo
BoardingMid Nov 2026
Duration5–7 months
CitizenshipAny citizenship
Mid Nov 2026 · 5–7 mos · Any citizenship

Tungkol sa Mga Barkong LPG

Nagdadala ang mga barko ng LPG ng likidong petrolyo gas, kadalasan propano at butano. Dinadala ang gas bilang likido sa ilalim ng presyon o sa pamamagitan ng pagpapalamig, depende sa uri ng barko. Kasama sa gawain sa kargamento ang pagkarga, pagdiskarga, pagpapasingaw ng gas, pagpapalamig, pag-inert at pag-purga, na may mahigpit na pagsusuri ng gas, mga pahintulot sa trabaho at PPE. Kung ihahambing sa mga barkong may tuyong kargamento, kailangan ng mga barko ng LPG ng mas mahigpit na kontrol sa kaligtasan ng barkong pangtangke at malapit na ugnayan sa pagitan ng mga departamento ng kubyerta at makina. Ang mga ranggo na karaniwang lumalabas sa mga listahan ng tauhan ng barko ng LPG ay kasama ang mga Master, Chief Officer, Ikalawang Opisyal, Ikatlong Opisyal, Punong Inhinyero, Ikalawang Inhinyero, Pumpman, AB at Motorman. Kailangan ng mga opisyal ang mas mataas na sertipiko para sa barkong pangtangke ng likidong gas kung may tuwirang responsibilidad sila sa mga operasyon ng kargamento. Kailangan ang pangunahing pagsasanay para sa mga rating na may mga tungkulin sa kargamento. Kailangan ang pagiging angkop sa medikal at wastong sertipiko medikal bago sumampa.

Kargamento at mga operasyon

Nagdadala ang mga barko ng LPG ng likidong petrolyo gas, kadalasan propano at butano. Pinananatiling likido ang kargamento sa pamamagitan ng presyon, ng pagpapalamig, o ng pareho. Gumagamit ang pagkarga at pagdiskarga ng mga bomba ng kargamento, kompresor at mga planta ng muling pagpapalikido. Inihahanda ng pagpapasingaw ng gas, pagpapalamig, pag-inert at pag-purga ang mga tangke ng kargamento sa pagitan ng mga kargamento. Ang pangunahing panganib ay nasusunog na gas, napakababang temperatura ng kargamento at mga pagbabago sa presyon. Ang trabaho malapit sa mga linya ng kargamento, bomba at balbula ay nangangailangan ng pagsukat ng gas, mga pahintulot sa trabaho at buong PPE. Nagtatrabaho nang magkatabi ang mga pangkat sa kubyerta at makina sa lahat ng operasyon ng kargamento.

Tauhan sa barko

Nagpaplano at nangangasiwa ang mga opisyal ng kubyerta sa mga operasyon ng kargamento, pagtatanod at kontrol ng atmospera ng tangke. Ang Pumpman ang nag-aasikaso sa mga bomba ng kargamento, balbula at linya. Tumutulong ang mga AB sa pagkabit ng kargamento, pagtatatali sa pantalan at pagtatanod sa kubyerta. Pinapatakbo at inaalagaan ng mga inhinyero ang mga kompresor, mga planta ng muling pagpapalikido at mga sistema ng pagtuklas ng gas. Sinusuportahan ng mga Motorman at Oiler ang pagtatanod sa makina. Inaalagaan ng mga Elektrisyan at ETO ang mga sistemang elektrikal at kontrol. Dapat may hawak na kaugnay na sertipiko para sa barkong pangtangke ng gas ang lahat ng tauhan na may mga tungkulin sa kargamento. Mas nakapaloob at kontrolado ang trabaho kaysa sa mga barkong may tuyong kargamento, kaya mahalaga ang mahusay na komunikasyon sa pagitan ng kubyerta at makina.

Espesyal na pagsasanay

Ang espesyal na pagsasanay sa mga barko ng LPG ay pinamamahalaan ng STCW V/1-2. Dapat may hawak na sertipiko sa pangunahing pagsasanay para sa mga operasyon ng kargamento sa barkong pangtangke ng likidong gas ang mga opisyal at rating na may partikular na tungkulin na may kaugnayan sa kargamento o kagamitan sa kargamento. Dapat may hawak na sertipiko sa mas mataas na pagsasanay para sa mga operasyon ng kargamento sa barkong pangtangke ng likidong gas ang mga Master, Punong Inhinyero, Chief Officer, Ikalawang Inhinyero at sinumang may tuwirang responsibilidad sa mga operasyon ng kargamento. Nalalapat pa rin ang pangkalahatang pagsasanay: pangunahing pagsasanay sa kaligtasan ng STCW VI/1, sasakyang pangligtas ng STCW VI/2, mas mataas na paglaban sa sunog ng STCW VI/3, paunang lunas na medikal ng STCW VI/4, at pagsasanay na may kaugnayan sa seguridad ng STCW VI/6.

Mga kinakailangan

DokumentoKumbensyonTandaan
Pangunahing pagsasanay para sa mga operasyon ng kargamento sa barkong pangtangke ng likidong gasSTCW V/1-2Dapat may hawak ng sertipikong ito ang mga opisyal at rating na may partikular na tungkulin na may kaugnayan sa kargamento o kagamitan sa kargamento sa mga barkong pangtangke ng likidong gas.
Mas mataas na pagsasanay para sa mga operasyon ng kargamento sa barkong pangtangke ng likidong gasSTCW V/1-2Dapat may hawak ng sertipikong ito ang mga Master, punong inhinyero, punong opisyal, ikalawang inhinyero at sinumang may tuwirang responsibilidad sa mga operasyon ng kargamento sa mga barkong pangtangke ng likidong gas.
Pangunahing pagsasanay sa kaligtasanSTCW VI/1Dapat makatanggap ang mga marino ng pagpapakilala sa kaligtasan at pangunahing pagsasanay o pagtuturo alinsunod sa seksyon A-VI/1 ng STCW Code.
Pagsasanay na may kaugnayan sa seguridadSTCW VI/6Dapat makatanggap ang mga marino ng pagpapakilala na may kaugnayan sa seguridad at pagsasanay o pagtuturo sa kamalayan sa seguridad.
Sertipiko medikalMLC 2006 Reg. 1.2Hindi maaaring magtrabaho ang mga marino sa barko maliban kung sertipikado silang angkop sa medikal upang gampanan ang kanilang mga tungkulin.

Serbisyo sa dagat

Para sa pangunahing pagsasanay sa barkong pangtangke ng likidong gas: hindi bababa sa 3 buwan ng aprubadong serbisyo sa dagat sa mga barkong pangtangke ng likidong gas, o isang aprubadong pangunahing kurso sa pagsasanay sa barkong pangtangke ng gas. Para sa mas mataas na pagsasanay: hindi bababa sa 3 buwan ng aprubadong serbisyo sa dagat sa mga barkong pangtangke ng likidong gas, o hindi bababa sa 1 buwan ng pinangangasiwaang pagsasanay sa loob ng barko na may kasamang hindi bababa sa 3 operasyon ng pagkarga at 3 operasyon ng pagdiskarga, at isang aprubadong mas mataas na kurso.

Kaangkupang medikal

Dapat may hawak na wastong sertipiko medikal ang mga marino bago sumampa. Nakasaad sa sertipiko na kasiya-siya ang pandinig at paningin, at ang paningin sa kulay kung may kaugnayan. Ang sertipiko medikal ay wasto nang hindi hihigit sa 2 taon, o 1 taon kung wala pang 18 taong gulang ang marino. Ang sertipiko ng paningin sa kulay ay wasto nang hindi hihigit sa 6 na taon.

Mga dokumento

  • Seaman's book (CDC)
  • Pasaporte
  • Sertipiko medikal
  • Sertipiko ng pangunahing pagsasanay sa kaligtasan ng STCW
  • Sertipiko ng pangunahing pagsasanay para sa barkong pangtangke ng likidong gas
  • Sertipiko ng mas mataas na pagsasanay para sa barkong pangtangke ng likidong gas para sa mga nakatataas na opisyal
  • Sertipiko ng Kakayahan (CoC) para sa mga opisyal
  • Sertipiko ng Kahusayan (CoP) para sa pagsasanay sa barkong pangtangke

Mga barko sa aming talaan ng datos

1,800+ Mga Barkong LPG sa talaan ng mga barko ng Krew Guru
Deadweight (DWT), karamihan ng mga barko700–53,200
Kabuuang tonelada (GT), karamihan ng mga barko700–46,600
Sakop ng hanay ang gitnang 80% ng mga barko ng ganitong uri sa aming talaan ng datos.
Maghanap ng barko ayon sa pangalan o IMO

Ano ang hinihingi ng mga tagapag-empleyo sa Krew Guru

Mga ranggoThird Engineer 14%, Chief Officer (Chief Mate) 12%, Chief Engineer 10%, Master (Captain) 10%, Second Engineer 9%
Mga kontrata sa ranggo (median)1
Haba ng kontrata (median)6 buwan
Bukas sa anumang nasyonalidad95%
Mga visaUnited States of America 4%
Batay sa 402 bakante sa Krew Guru sa nakalipas na 365 araw.

Mga marino mula sa iyong bansa

100% ng mga bukas na bakante rito ay tumatanggap ng mga marino mula sa iyong bansa
Mga kumpanyang pinag-applyan ng mga marino mula sa iyong bansa

Mga kumpanyang kumukuha ng tauhan sa Mga Barkong LPG ngayon

Mga trabaho sa Mga Barkong LPG: mga tanong at sagot

Anong kargamento ang dinadala ng barko ng LPG?

Nagdadala ang mga barko ng LPG ng likidong petrolyo gas, kadalasan propano at butano. Pinananatiling likido ang kargamento sa pamamagitan ng presyon, ng pagpapalamig, o ng pareho. May mga barko ng LPG na gumagana bilang ganap na pinalamig o kalahating pinalamig na mga barko. Ang uri ng barko ang nagtatakda ng presyon at temperatura ng tangke ng kargamento habang dinadala.

Anong mga sertipiko ang kailangan ko para magtrabaho sa barko ng LPG?

Kung may partikular kang tungkulin na may kaugnayan sa kargamento o kagamitan sa kargamento, kailangan mo ang pangunahing sertipiko para sa mga operasyon ng kargamento sa barkong pangtangke ng likidong gas sa ilalim ng STCW V/1-2. Kung ikaw ay Master, Chief Officer, Punong Inhinyero, Ikalawang Inhinyero o may tuwirang responsibilidad sa mga operasyon ng kargamento, kailangan mo ang mas mataas na sertipiko. Kailangan din ang pangkalahatang pangunahing pagsasanay sa kaligtasan ng STCW.

Kailangan ko ba ng espesyal na serbisyo sa dagat para sa sertipiko ng barkong pangtangke ng gas?

Para sa pangunahing sertipiko, kailangan mo ng hindi bababa sa 3 buwan ng aprubadong serbisyo sa dagat sa mga barkong pangtangke ng likidong gas, o isang aprubadong pangunahing kurso sa pagsasanay sa barkong pangtangke ng gas. Para sa mas mataas na sertipiko, kailangan mo ng hindi bababa sa 3 buwan ng aprubadong serbisyo sa dagat sa mga barkong pangtangke ng likidong gas, o hindi bababa sa 1 buwan ng pinangangasiwaang pagsasanay sa loob ng barko na may kasamang hindi bababa sa 3 operasyon ng pagkarga at 3 operasyon ng pagdiskarga, at isang aprubadong mas mataas na kurso.

Anong sertipiko medikal ang kailangan para sa mga trabaho sa barko ng LPG?

Dapat may hawak kang wastong sertipiko medikal bago sumampa. Nakasaad sa sertipiko na kasiya-siya ang pandinig at paningin, at ang paningin sa kulay kung may kaugnayan. Wasto ito nang hindi hihigit sa 2 taon, o 1 taon kung wala pang 18 taong gulang ka. Ang sertipiko ng paningin sa kulay ay wasto nang hindi hihigit sa 6 na taon.

Ano ang pagkakaiba ng isang ganap na pinalamig at kalahating pinalamig na barko ng LPG?

Ang ganap na pinalamig na barko ng LPG ay pinananatiling likido ang kargamento sa mababang temperatura at malapit sa atmosperikong presyon. Ang kalahating pinalamig na barko ng LPG ay gumagamit ng parehong pagpapalamig at presyon. Karaniwang nagdadala ang mga ganap na pinalamig na barko ng malalaking dami ng kargamento. Ang mga kalahating pinalamig na barko ay makakapagkarga mula sa imbakang may presyon at maaaring magdala ng mas maliliit na dami ng kargamento.
74 na bakante sa nakalipas na 90 araw

Mga pinagmulan

Sinuri ayon sa mga opisyal na teksto noong 26 Okt 2026.