Krew Guru logo
For Employers

Lowongan LPG Carrier

15 lowongan terbuka · diperbarui 27 Okt 2026

ETO/El. Engineer on LPG carrier

Negotiable / mo

ZODIAC Maritime · LPG / LNG Carrier

LPG / LNG Carrier

SalaryNegotiable / mo
BoardingMid Nov 2026
Duration5–7 months
CitizenshipAny citizenship
Mid Nov 2026 · 5–7 mos · Any citizenship

Fourth Engineer on LPG carrier

Negotiable / mo

ZODIAC Maritime · LPG / LNG Carrier

LPG / LNG Carrier

SalaryNegotiable / mo
BoardingMid Nov 2026
Duration5–7 months
CitizenshipAny citizenship
Mid Nov 2026 · 5–7 mos · Any citizenship

Tentang Kapal Pengangkut LPG

Kapal pengangkut LPG mengangkut gas minyak bumi cair, sebagian besar propana dan butana. Gas diangkut dalam bentuk cair di bawah tekanan atau dengan pendinginan, tergantung jenis kapal. Pekerjaan kargo meliputi pemuatan, pembongkaran, pengisian gas, pendinginan, penginertan, dan pembilasan, dengan pemeriksaan gas, izin kerja, dan PPE yang ketat. Dibandingkan dengan kapal kargo kering, kapal pengangkut LPG memerlukan pengendalian keselamatan kapal tangki yang lebih ketat dan keterkaitan erat antara departemen dek dan mesin. Jabatan yang umum muncul dalam daftar awak kapal pengangkut LPG meliputi Master, Chief Officer, Mualim II, Mualim III, Kepala Kamar Mesin, Masinis II, Pumpman, AB, dan Motorman. Perwira memerlukan sertifikat pelatihan lanjutan kapal tangki gas cair jika mereka memiliki tanggung jawab langsung atas operasi kargo. Pelatihan dasar diperlukan bagi awak kapal dengan tugas kargo. Kebugaran medis dan sertifikat kesehatan yang sah wajib sebelum bergabung.

Muatan dan operasional

Kapal pengangkut LPG mengangkut gas minyak bumi cair, terutama propana dan butana. Kargo dijaga tetap cair dengan tekanan, dengan pendinginan, atau dengan keduanya. Pemuatan dan pembongkaran menggunakan pompa kargo, kompresor, dan instalasi pencairan kembali. Pengisian gas, pendinginan, penginertan, dan pembilasan menyiapkan tangki kargo di antara muatan. Risiko utama adalah gas mudah terbakar, suhu kargo yang sangat rendah, dan perubahan tekanan. Pekerjaan di dekat saluran kargo, pompa, dan katup memerlukan pengukuran gas, izin kerja, dan PPE lengkap. Tim dek dan mesin bekerja berdampingan selama semua operasi kargo.

Kru di atas kapal

Perwira dek merencanakan dan mengawasi operasi kargo, tugas jaga, dan pengendalian atmosfer tangki. Pumpman mengurus pompa kargo, katup, dan saluran. AB membantu penyambungan kargo, penambatan, dan jaga dek. Masinis mengoperasikan dan merawat kompresor, instalasi pencairan kembali, dan sistem deteksi gas. Motorman dan Oiler mendukung jaga mesin. Teknisi listrik dan ETO merawat sistem listrik dan kendali. Semua awak kapal dengan tugas kargo harus memiliki sertifikat kapal tangki gas yang relevan. Pekerjaan lebih tertutup dan terkendali daripada di kapal kargo kering, sehingga komunikasi yang baik antara dek dan mesin sangat penting.

Pelatihan khusus

Pelatihan khusus di kapal pengangkut LPG diatur oleh STCW V/1-2. Perwira dan awak kapal dengan tugas khusus terkait kargo atau peralatan kargo harus memiliki sertifikat pelatihan dasar untuk operasi kargo kapal tangki gas cair. Master, Kepala Kamar Mesin, Chief Officer, Masinis II, dan siapa pun yang memiliki tanggung jawab langsung atas operasi kargo harus memiliki sertifikat pelatihan lanjutan untuk operasi kargo kapal tangki gas cair. Pelatihan umum tetap berlaku: pelatihan keselamatan dasar STCW VI/1, sekoci penolong STCW VI/2, pemadaman kebakaran lanjutan STCW VI/3, pertolongan medis pertama STCW VI/4, dan pelatihan terkait keamanan STCW VI/6.

Persyaratan

DokumenKonvensiCatatan
Pelatihan dasar untuk operasi kargo kapal tangki gas cairSTCW V/1-2Perwira dan awak kapal dengan tugas khusus terkait kargo atau peralatan kargo di kapal tangki gas cair harus memiliki sertifikat ini.
Pelatihan lanjutan untuk operasi kargo kapal tangki gas cairSTCW V/1-2Master, perwira kepala kamar mesin, mualim I, perwira masinis II, dan siapa pun yang memiliki tanggung jawab langsung atas operasi kargo di kapal tangki gas cair harus memiliki sertifikat ini.
Pelatihan keselamatan dasarSTCW VI/1Pelaut harus menerima pengenalan keselamatan dan pelatihan atau instruksi dasar sesuai dengan bagian A-VI/1 dari STCW Code.
Pelatihan terkait keamananSTCW VI/6Pelaut harus menerima pengenalan terkait keamanan dan pelatihan atau instruksi kesadaran keamanan.
Sertifikat kesehatanMLC 2006 Reg. 1.2Pelaut tidak boleh bekerja di kapal kecuali mereka dinyatakan sehat secara medis untuk melaksanakan tugasnya.

Masa layar

Untuk pelatihan dasar kapal tangki gas cair: paling sedikit 3 bulan masa layar yang disetujui di kapal tangki gas cair, atau kursus pelatihan dasar kapal tangki gas yang disetujui. Untuk pelatihan lanjutan: paling sedikit 3 bulan masa layar yang disetujui di kapal tangki gas cair, atau paling sedikit 1 bulan pelatihan di kapal di bawah pengawasan termasuk paling sedikit 3 operasi pemuatan dan 3 operasi pembongkaran, ditambah kursus lanjutan yang disetujui.

Kelayakan medis

Pelaut harus memiliki sertifikat kesehatan yang sah sebelum bergabung. Sertifikat menyatakan bahwa pendengaran dan penglihatan, serta penglihatan warna jika relevan, memadai. Sertifikat kesehatan berlaku paling lama 2 tahun, atau 1 tahun jika pelaut berusia di bawah 18 tahun. Sertifikat penglihatan warna berlaku paling lama 6 tahun.

Dokumen

  • Seaman's book (CDC)
  • Paspor
  • Sertifikat kesehatan
  • Sertifikat pelatihan keselamatan dasar STCW
  • Sertifikat pelatihan dasar kapal tangki gas cair
  • Sertifikat pelatihan lanjutan kapal tangki gas cair untuk perwira senior
  • Sertifikat Kompetensi (CoC) untuk perwira
  • Sertifikat Keahlian (CoP) untuk pelatihan kapal tangki

Kapal di basis data kami

1,800+ Kapal Pengangkut LPG di basis data kapal Krew Guru
Bobot mati (DWT), sebagian besar kapal700–53,200
Tonase kotor (GT), sebagian besar kapal700–46,600
Rentang mencakup 80% bagian tengah kapal jenis ini di basis data kami.
Cari kapal berdasarkan nama atau IMO

Yang diminta perusahaan di Krew Guru

JabatanThird Engineer 14%, Chief Officer (Chief Mate) 12%, Chief Engineer 10%, Master (Captain) 10%, Second Engineer 9%
Kontrak pada jabatan ini (median)1
Durasi kontrak (median)6 bulan
Terbuka untuk semua kewarganegaraan95%
VisaUnited States of America 4%
Berdasarkan 402 lowongan di Krew Guru selama 365 hari terakhir.

Pelaut dari negara Anda

100% lowongan terbuka di sini menerima pelaut dari negara Anda
Perusahaan tempat pelaut dari negara Anda melamar

Perusahaan yang merekrut di Kapal Pengangkut LPG sekarang

Lowongan di Kapal Pengangkut LPG: pertanyaan dan jawaban

Kargo apa yang diangkut kapal pengangkut LPG?

Kapal pengangkut LPG mengangkut gas minyak bumi cair, sebagian besar propana dan butana. Kargo dijaga tetap cair dengan tekanan, dengan pendinginan, atau dengan keduanya. Beberapa kapal pengangkut LPG beroperasi sebagai kapal berpendingin penuh atau setengah berpendingin. Jenis kapal menentukan tekanan dan suhu tangki kargo selama pengangkutan.

Sertifikat apa yang saya perlukan untuk bekerja di kapal pengangkut LPG?

Jika Anda memiliki tugas khusus terkait kargo atau peralatan kargo, Anda memerlukan sertifikat dasar untuk operasi kargo kapal tangki gas cair berdasarkan STCW V/1-2. Jika Anda adalah Master, Chief Officer, Kepala Kamar Mesin, Masinis II, atau memiliki tanggung jawab langsung atas operasi kargo, Anda memerlukan sertifikat lanjutan. Pelatihan keselamatan dasar STCW juga diperlukan.

Apakah saya memerlukan masa layar khusus untuk sertifikat kapal tangki gas?

Untuk sertifikat dasar, Anda memerlukan paling sedikit 3 bulan masa layar yang disetujui di kapal tangki gas cair, atau kursus pelatihan dasar kapal tangki gas yang disetujui. Untuk sertifikat lanjutan, Anda memerlukan paling sedikit 3 bulan masa layar yang disetujui di kapal tangki gas cair, atau paling sedikit 1 bulan pelatihan di kapal di bawah pengawasan termasuk paling sedikit 3 operasi pemuatan dan 3 operasi pembongkaran, ditambah kursus lanjutan yang disetujui.

Sertifikat kesehatan apa yang diperlukan untuk pekerjaan di kapal pengangkut LPG?

Anda harus memiliki sertifikat kesehatan yang sah sebelum bergabung. Sertifikat menyatakan bahwa pendengaran dan penglihatan, serta penglihatan warna jika relevan, memadai. Sertifikat berlaku paling lama 2 tahun, atau 1 tahun jika Anda berusia di bawah 18 tahun. Sertifikat penglihatan warna berlaku paling lama 6 tahun.

Apa perbedaan antara kapal pengangkut LPG berpendingin penuh dan setengah berpendingin?

Kapal pengangkut LPG berpendingin penuh menjaga kargo tetap cair pada suhu rendah dan tekanan mendekati atmosfer. Kapal pengangkut LPG setengah berpendingin menggunakan pendinginan dan tekanan. Kapal berpendingin penuh biasanya mengangkut partai muatan besar. Kapal setengah berpendingin dapat memuat dari penyimpanan bertekanan dan mungkin mengangkut partai muatan yang lebih kecil.
74 lowongan dalam 90 hari terakhir

Sumber

Diperiksa terhadap teks resmi pada 26 Okt 2026.