Menjadi pelaut di Indonesia sebagai perubahan karier

Aturan resmi untuk orang dewasa yang sudah memiliki profesi di darat.

Batas usia

Penerimaan sekolah Kementerian Perhubungan tahun 2025 (jalur Pola Pembibitan) hanya menerima pelamar hingga usia 23 tahun.
Sumber: BPSDM Perhubungan, Pengumuman PG-BPSDMP 1 Tahun 2025: Penerimaan Calon Taruna Pola Pembibitan, Tahun Akademik 2025/2026
Berdasarkan STCW, rating jaga dek atau mesin harus berusia sekurang-kurangnya 16 tahun.
Sumber: IMO, STCW/CONF.2/33 (2010): Manila Amendments to the STCW Convention

Jalur masuk melalui profesi darat Anda

Profesi Anda di darat	Peran di laut	Kursus	Di mana dan dengan syarat apa
Lulusan SMK bidang kelistrikan atau elektronika	Perwira listrik kapal	D-III Elektro Pelayaran	Program D-III Elektro Pelayaran menerima lulusan teknik maritim dan jurusan kejuruan listrik, elektronika, dan mekatronika. Sumber: BPSDM Perhubungan, Pengumuman PG-BPSDMP 1 Tahun 2025: Penerimaan Calon Taruna Pola Pembibitan, Tahun Akademik 2025/2026
Teknisi listrik	Perwira Teknik Elektro (ETO)	Pelatihan ETO yang disetujui (STCW III/6)	Berdasarkan STCW III/6, calon ETO memerlukan sekurang-kurangnya 12 bulan pelatihan keterampilan bengkel dan dinas pelayaran yang digabungkan, yang di antaranya sekurang-kurangnya 6 bulan di laut. Sumber: IMO, STCW/CONF.2/33 (2010): Manila Amendments to the STCW Convention
Juru masak	Juru masak kapal	Pelatihan juru masak kapal yang disetujui	Berdasarkan MLC 2006, juru masak kapal harus terlatih, berkualifikasi, dan dinyatakan kompeten. Sumber: ILO, Maritime Labour Convention, 2006 (as amended) Pelaut di bawah 18 tahun tidak boleh bekerja sebagai juru masak kapal. Sumber: ILO, Maritime Labour Convention, 2006 (as amended)

Rangkaian dokumen minimum

Sertifikat Pelatihan Keselamatan Dasar (BST).
Sumber: Ditjen Perhubungan Laut, KSOP Utama Belawan: Standar Pelayanan Penerbitan Buku Pelaut
Sertifikat kesehatan dari rumah sakit yang disetujui.
Sumber: Ditjen Perhubungan Laut, KSOP Utama Belawan: Standar Pelayanan Penerbitan Buku Pelaut
Buku Pelaut.
Sumber: Ditjen Perhubungan Laut, KSOP Utama Belawan: Standar Pelayanan Penerbitan Buku Pelaut
Kontrak pertama Anda melalui agensi perekrutan yang berizin Kementerian Perhubungan.
Sumber: ILO: The alignment of Indonesian laws, policies, and their enforcement with the ILO international labour standards on forced labour

Biaya dan waktu: hanya biaya resmi

Biaya pemerintah untuk Buku Pelaut adalah Rp 100.000 per buku.
Sumber: Ditjen Perhubungan Laut, KSOP Utama Belawan: Standar Pelayanan Penerbitan Buku Pelaut
Penerbitan Buku Pelaut memerlukan 4 hari kerja.
Sumber: Ditjen Perhubungan Laut, KSOP Utama Belawan: Standar Pelayanan Penerbitan Buku Pelaut
Biaya pendaftaran dan seleksi untuk sekolah-sekolah Kementerian Perhubungan tidak dikembalikan dengan alasan apa pun.
Sumber: BPSDM Perhubungan, Pengumuman PG-BPSDMP 1 Tahun 2025: Penerimaan Calon Taruna Pola Pembibitan, Tahun Akademik 2025/2026
Biaya pendaftaran di PIP Semarang adalah Rp 135.000.
Sumber: BPSDM Perhubungan, Pengumuman PG-BPSDMP 1 Tahun 2025: Penerimaan Calon Taruna Pola Pembibitan, Tahun Akademik 2025/2026

Cara menghindari penipuan

Hanya agensi perekrutan yang berizin Kementerian Perhubungan yang boleh merekrut dan menempatkan pelaut.
Sumber: ILO: The alignment of Indonesian laws, policies, and their enforcement with the ILO international labour standards on forced labour
Portal dokumen pelaut memublikasikan daftar agensi awak kapal berizin (SIUKAK) beserta statusnya; periksa agensi di sana sebelum melakukan pembayaran apa pun.
Sumber: Ditjen Perhubungan Laut: Dokumen Pelaut portal
Berdasarkan MLC 2006, biaya perekrutan tidak boleh dibebankan kepada pelaut.
Sumber: ILO, Maritime Labour Convention, 2006 (as amended)
Pendaftar ke sekolah-sekolah Kementerian didiskualifikasi jika menggunakan identitas atau dokumen palsu.
Sumber: BPSDM Perhubungan, Pengumuman PG-BPSDMP 1 Tahun 2025: Penerimaan Calon Taruna Pola Pembibitan, Tahun Akademik 2025/2026

Pekerjaan pertama: lowongan pemula

Lowongan aktif di Krew Guru untuk posisi pemula. Lowongan tanpa pengalaman laut sama sekali jarang, sehingga kami tidak menjanjikan pekerjaan tanpanya.